進(jìn)口天燃?xì)忮仩t爐排運(yùn)行過程中，在發(fā)生爐鏈卡死的故障時，減速機(jī)彈簧保險裝置起路的同時，會發(fā)出咔咔的響聲，司爐人員是能夠及時發(fā)生現(xiàn)的，中正進(jìn)口天燃?xì)忮仩t教大家以下六種方法。

   

　　1、關(guān)掉燃?xì)忮仩t的減速機(jī)電源，停止減速機(jī)轉(zhuǎn)動;

　　2、首先確定造成爐排卡死部位是減速機(jī)還是爐鏈處。爐鏈卡死的現(xiàn)象是爐排不轉(zhuǎn)，而減速機(jī)輸出軸處軸承損壞時也會造成爐排不轉(zhuǎn)的情況，因此必須明確故障發(fā)生在哪里。

　　3、拆下對輪螺絲，隔開減速機(jī)與爐排主動軸。用減速機(jī)專用手動板子輕輕反向轉(zhuǎn)動減少速機(jī)彈簧裝置處凸出軸，若能轉(zhuǎn)動且聲音正常，說明減速機(jī)工作正常，若轉(zhuǎn)不動或轉(zhuǎn)動困難，說明減速機(jī)有故障。

　　4、減速機(jī)有故障時，應(yīng)拆卸箱蓋檢查內(nèi)部零件和軸承，看是否有零件或軸承損壞，損失零件應(yīng)即時更換。

　　5、當(dāng)確定燃?xì)忮仩t爐鏈故障時，可連接減速機(jī)，用專用板手輕輕反向轉(zhuǎn)動減速機(jī)，看能否轉(zhuǎn)動爐鏈轉(zhuǎn)動，若能轉(zhuǎn)動說明卡死是輕微的，轉(zhuǎn)動困難說明卡死嚴(yán)重。

　　6、當(dāng)爐鏈卡死嚴(yán)重時，應(yīng)該清除進(jìn)口天燃?xì)忮仩t爐膛內(nèi)所有的燃?xì)?，待爐膛溫度降至35度以后進(jìn)入爐內(nèi)詳細(xì)檢查所有的部位，尋找原因并排除故障。

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 　　小編跟大家介紹蒸汽鍋爐預(yù)防措施和蒸汽往復(fù)泵常見的故障與與處理辦法

　　 　　1、蒸汽鍋爐房附近場所要配備充足有效的滅火器材。 　　 　　2、蒸汽鍋爐房必須24小時有工作人員值班、輪流看守，經(jīng)常檢查鍋爐內(nèi)的水位線，確保在安全線以上，防止干燒引起爆炸。如在易燃易爆場所動火作業(yè)，必須領(lǐng)取動火作業(yè)許可證，并做足防火措施，方可動火作業(yè)，動火時要設(shè)專人值班，隨時觀察動火情況。 　　 　　3、嚴(yán)禁在鍋爐房內(nèi)存放裝有可燃?xì)怏w的容器。 　　 　　4、蒸汽鍋爐房工作人員必須持證上崗，并且熟練掌握鍋爐操作技術(shù)，對安全隱患具有一定的發(fā)現(xiàn)和認(rèn)知能力。 　　 　　5、按照鍋爐使用說明書定期進(jìn)行鍋爐安全檢修的，檢查時應(yīng)仔細(xì)排查每一項不安全因素。 　　 　　6、蒸汽鍋爐房內(nèi)的設(shè)置的配電線路需穿金屬管或非燃硬塑管保護(hù)，在鍋爐房外單獨(dú)安裝開關(guān)箱，做到人離斷電，禁止使用不合格的保險裝置。 　　 　　1.蒸汽往復(fù)泵無液體排出的原因是什么？怎樣排除？ 　　 　　答：(1)故障原因： 　　 　　①吸入或排出管線堵塞。 　　 　?、谶M(jìn)、排液閥遇卡。 　　 　　③缸內(nèi)有空氣。 　　 　?、芪牍芫€連接不嚴(yán)。 　　 　　⑤柱（活）塞密封圈嚴(yán)重?fù)p壞。 　　 　　(2)排除方法： 　　 　　①清除管線堵塞物。 　　 　?、谇宄M(jìn)、排液閥內(nèi)卡塞物。 　　 　?、酃酀M水，排凈空氣。 　　 　　④緊固管線。 　　 　?、莞鼡Q柱（活）塞密封圈。 　　　 　　 　　

      燃?xì)忮仩t耗氣量(天然氣)m³/h                      燃?xì)忮仩t耗氣量(天然氣)m³/h

　　  1噸燃?xì)忮仩t耗氣量：84.2                          2噸 燃?xì)忮仩t耗氣量：165

　　  3噸燃?xì)忮仩t耗氣量：243                           4噸燃?xì)忮仩t耗氣 量：326.3

　　  6噸燃?xì)忮仩t耗氣量：450.6                         8噸燃?xì)忮仩t耗氣量：642.3

　　  10噸燃?xì)忮仩t耗氣量：805.2                        15噸燃?xì)忮仩t耗氣量：1182

　　  20噸燃?xì)忮仩t耗氣量：1597

　　　 　　 　　

　　鍋爐是一種特種設(shè)備，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，從事鍋爐安裝的單位需取得相應(yīng)等級的鍋爐安裝許可資質(zhì)，且在安裝前需到當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門辦理告知手續(xù)，安裝過程需接受經(jīng)核準(zhǔn)的檢驗機(jī)構(gòu)實施的安裝性能監(jiān)督檢驗。 　　 　　1 鍋爐安裝資質(zhì)證書(噸位和壓力不同，資質(zhì)也不一樣) 　　 　　2 當(dāng)?shù)氐腻仩t檢驗機(jī)構(gòu)的鍋爐安裝告知書。 　　 　　3 蒸汽鍋爐及附件的合格證書，安裝圖紙，檢驗合格證等 　　 　　4 設(shè)計院出具的鍋爐房設(shè)計圖紙。 　　 　　5 當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)局出具建設(shè)施工同意書。 　　 　　蒸汽鍋爐水質(zhì)要求： 　　 　　鍋爐的給水原則上采用鍋外化學(xué)處理，當(dāng)條件不許可時允許采用鍋內(nèi)加藥處理。鍋內(nèi)加藥處理時必須對鍋爐的結(jié)垢、腐蝕和水質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督。 　　　 　　 　　

　　在實際的進(jìn)口天燃?xì)忮仩t供暖系統(tǒng)運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不熱棟或低溫戶出現(xiàn)時，經(jīng)維修人員的反復(fù)查找，確定不是由于臨時性管路堵塞造成時，應(yīng)確定為水力失調(diào)，中正進(jìn)口天燃?xì)忮仩t分析以下幾中造成水力失調(diào)主要原因。

   

水力失調(diào)

　　1、室內(nèi)熱用戶系統(tǒng)各環(huán)路之間流動阻力不平衡。例如，某一居民住宅為七層樓，進(jìn)口天燃?xì)忮仩t室內(nèi)供暖系統(tǒng)設(shè)計為單管上供下回順流式同程系統(tǒng)。然而設(shè)計上采用的單挺立管有的是D20，有的是D15，在D15立管組出現(xiàn)“上熱下涼”的垂直熱力失調(diào)。

　　2、相領(lǐng)的室內(nèi)供暖系統(tǒng)的流動壓頭不平衡。由于居民小區(qū)的分期分批建設(shè)與施工，造成了一個小區(qū)內(nèi)不同的住宅樓設(shè)計或施工單位的更易，常出現(xiàn)同樣規(guī)模的建筑物所選用不同的供、回水總管管徑的現(xiàn)象。很顯然，相鄰的進(jìn)口天燃?xì)忮仩t同等規(guī)模的建筑物之間將造成由于室內(nèi)系統(tǒng)所具有的固有阻力婁的不同而造成流量的偏向流動，即流量向著具有較小固有阻力數(shù)的環(huán)路熱用戶偏大，出現(xiàn)在了相鄰用戶之間的水力失調(diào)。

　　3、盲目擴(kuò)建熱用戶。任何一個進(jìn)口天燃?xì)忮仩t供暖系統(tǒng)的設(shè)計都是經(jīng)過嚴(yán)密且詳細(xì)的設(shè)計計算的。在實際的供暖運(yùn)行中，由于熱用戶的不斷增多，運(yùn)行單位自行盲目擴(kuò)建熱用戶，破壞了原有正常供暖系統(tǒng)。

　　4、室外進(jìn)口天燃?xì)忮仩t供暖系統(tǒng)管道的比摩阻R值選擇不當(dāng)。室外供暖系統(tǒng)管道比摩阻的選擇恰當(dāng)與否是決定將熱量按各熱用戶的規(guī)定需要能否合理分配的關(guān)鍵。按照我國建設(shè)初期的設(shè)計推薦值范圍R=30-80Pa/m、隨著，進(jìn)口天燃?xì)忮仩t集中供熱事業(yè)的發(fā)展及其供暖范圍規(guī)模的不斷增大，目前熱水鍋爐供暖系統(tǒng)管道單位長度的沿程阻力損失R值的推薦范圍降到20-60Pa/m。從表面上看，“遠(yuǎn)冷”現(xiàn)象得到了緩解，但殊不知隨著供暖系統(tǒng)總流量的增加，供暖系統(tǒng)內(nèi)所有的并聯(lián)管段熱用戶的流量也是按原有的比例增大了。這種方法不是解決進(jìn)口天燃?xì)忮仩thttp://m.cuishaoqi4.cn 系統(tǒng)的水力失調(diào)，相反卻加大了原有的水力失調(diào)。

　　　 　　 　　

蒸汽鍋爐是各大企業(yè)生產(chǎn)過程中必不可少的設(shè)備之一，主要用于干燥、消毒、殺菌、蒸餾等多項工藝環(huán)節(jié)，廣泛適用于食品、造紙、建筑、電纜、電子、煙草、紡織等眾多行業(yè)。

蒸汽鍋爐能否高效穩(wěn)定的運(yùn)作對企業(yè)生產(chǎn)效益有著直接的影響

蒸汽鍋爐中，水位電極接線方法的確定，主要是看水位是幾點控制。如果，是為高低位三線或高中低四線的話，那么，有一根是零線，其余都是為信號線。并且，其應(yīng)對應(yīng)到鍋爐控制器，這樣比較合適，而且，也不會出錯。

無錫中正鍋爐有限公司是中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局核準(zhǔn)的鍋爐和壓力容器定點制造企業(yè)， 持有A級鍋爐制造許可證、BRⅡ級壓力容器制造許可證、美國ASME標(biāo)準(zhǔn)“S”(動力鍋爐)、“U”(壓力容器)許可鋼印， 并全面通過ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證。 為推動核心技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，進(jìn)一步提升核心競爭力，公司與西安交通大學(xué)、 上海交通大學(xué)以及北京之光鍋爐研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作關(guān)系，構(gòu)建了完整的研發(fā)體系。憑借三十余年制造鍋爐的積淀，目前中正鍋爐已形成燃?xì)忮仩t、生物質(zhì)鍋爐、燃煤鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐等400多個品種規(guī)格，并廣泛應(yīng)用于化工、食品、釀酒、供熱、 造紙、印染、橡膠等行業(yè)。同時中正鍋爐還建立了四全服務(wù)體系，其中包括全過程安裝指導(dǎo)、72小時陪伴運(yùn)行、鍋爐房量身定制等服務(wù)，切實為用戶排憂解難。

導(dǎo)熱油爐中的回油管處，是有循環(huán)泵的，其的主要作用，是驅(qū)動導(dǎo)熱油回到鍋爐中，以免其出現(xiàn)逆流等問題，所以，沒有加裝止回閥的必要性。而在其補(bǔ)油口處，由于循環(huán)泵本身會產(chǎn)生吸力，使得導(dǎo)熱油不會出現(xiàn)逆流現(xiàn)象，因此，其也沒有安裝止回閥的必要性。

中正導(dǎo)熱油爐采用獨(dú)具匠心的工藝技術(shù)，高效節(jié)能，熬油時間短；同時量身定制的煙氣余熱回收系統(tǒng)可大化熱能利用率。

無錫中正鍋爐有限公司是中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局核準(zhǔn)的鍋爐和壓力容器定點制造企業(yè)， 持有A級鍋爐制造許可證、BRⅡ級壓力容器制造許可證、美國ASME標(biāo)準(zhǔn)“S”(動力鍋爐)、“U”(壓力容器)許可鋼印， 并全面通過ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證。 為推動核心技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，進(jìn)一步提升核心競爭力，公司與西安交通大學(xué)、 上海交通大學(xué)以及北京之光鍋爐研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作關(guān)系，構(gòu)建了完整的研發(fā)體系。憑借三十余年制造鍋爐的積淀，中正鍋爐不僅僅為用戶提供導(dǎo)熱油鍋爐等產(chǎn)品，同時還為其量身定制鍋爐系統(tǒng)，并廣泛應(yīng)用于化工、食品、釀酒、供熱、 造紙、印染、橡膠等行業(yè)。

中正臥式燃?xì)鈱?dǎo)熱油鍋爐系統(tǒng)

導(dǎo)熱油爐中的回油管處，是有循環(huán)泵的，其的主要作用，是驅(qū)動導(dǎo)熱油回到鍋爐中，以免其出現(xiàn)逆流等問題，所以，沒有加裝止回閥的必要性。而在其補(bǔ)油口處，由于循環(huán)泵本身會產(chǎn)生吸力，使得導(dǎo)熱油不會出現(xiàn)逆流現(xiàn)象，因此，其也沒有安裝止回閥的必要性。 中正導(dǎo)熱油爐采用獨(dú)具匠心的工藝技術(shù)，高效節(jié)能，熬油時間短；同時量身定制的煙氣余熱回收系統(tǒng)可大化熱能利用率。 無錫中正鍋爐有限公司是中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局核準(zhǔn)的鍋爐和壓力容器定點制造企業(yè)， 持有A級鍋爐制造許可證、BRⅡ級壓力容器制造許可證、美國ASME標(biāo)準(zhǔn)“S”(動力鍋爐)、“U”(壓力容器)許可鋼印， 并全面通過ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證。 為推動核心技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，進(jìn)一步提升核心競爭力，公司與西安交通大學(xué)、 上海交通大學(xué)以及北京之光鍋爐研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作關(guān)系，構(gòu)建了完整的研發(fā)體系。憑借三十余年制造鍋爐的積淀，中正鍋爐不僅僅為用戶提供導(dǎo)熱油鍋爐等產(chǎn)品，同時還為其量身定制鍋爐系統(tǒng)，并廣泛應(yīng)用于化工、食品、釀酒、供熱、 造紙、印染、橡膠等行業(yè)。 中正臥式燃?xì)鈱?dǎo)熱油鍋爐系統(tǒng)

在液相導(dǎo)熱油鍋爐中，高位槽是不可缺少的設(shè)施，它設(shè)在加熱裝置系統(tǒng)的最高位置，正常工作時保證液位狀態(tài)。

導(dǎo)熱油爐中的高位槽，是不需要進(jìn)行保溫的。如果對高位槽進(jìn)行保溫的話，反而會加速導(dǎo)熱油的裂解變質(zhì)，進(jìn)而，縮短導(dǎo)熱油爐的使用壽命。并且，如果條件允許的話，應(yīng)盡可能增加高位槽的體積和高度，以提升鍋爐運(yùn)行的安全性能。

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