目前，人工智能和物聯(lián)網(wǎng)已被越來越多地運用到了各個領(lǐng)域，中正鍋爐作為一家始終堅持技術(shù)創(chuàng)新的工業(yè)鍋爐制造商，在人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方面也進行了一番探索。

小型生物質(zhì)氣化爐生產(chǎn)廠家，中正SZS系列燃氣鍋爐一直以高效率、低排放的特點著稱。在有色行業(yè)中，蒸汽鍋爐一直扮演著不可或缺的角色，在其蒸發(fā)濃縮，干燥等生產(chǎn)過程中提供大量蒸汽天齊鋰業(yè)作為全球領(lǐng)先的鋰產(chǎn)品供應(yīng)商為了扎實推進“煤改氣”等環(huán)保工作，急需引進燃氣蒸汽鍋爐。中正憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)的設(shè)計團隊以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)贏得了此次難能可貴的合作機會，為其提供節(jié)能環(huán)保型燃氣蒸汽鍋爐。

中正鍋爐在生物質(zhì)鍋爐及循環(huán)流化床鍋爐研發(fā)方面投入了大量的資金和人才，成立了專門的實驗室并與多所高校及鍋爐研究機構(gòu)建立了合作關(guān)系。公司根據(jù)客戶需求公司建立了短中長期的技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展路線和目標(biāo)，提前考慮了客戶未來的需求和市場發(fā)展趨勢。另外，中正在鍋爐產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性方面投入了大量的人力并做了大量的系統(tǒng)性的研究工作，也是其一大優(yōu)勢之一，另外公司在產(chǎn)品成本的可持續(xù)性及降成本方面也投入了大量的研究開發(fā)工作，穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先水平。

YLW系列生物質(zhì)導(dǎo)熱油鍋爐為方盤管臥式鏈條爐排快裝鍋爐，運抵工地后，只需接通油、電就可投入運行，該鍋爐采用鏈條爐排實現(xiàn)機械加生物質(zhì)燃料，配有鼓、引風(fēng)機進行機械通風(fēng)，并裝有出渣機實現(xiàn)機械出渣。運行時燃料通過自加料斗落到爐排上進行燃燒，高溫?zé)煔饨?jīng)過后拱反射至爐前進入爐膛，經(jīng)過輻射受熱面輻射換熱后，進入對流受熱面進行對流換熱，然后通往余熱鍋爐，再進入空氣預(yù)熱器，最后進入除塵器，除塵后煙氣由引風(fēng)機抽引通過煙囪排向大氣。生物質(zhì)導(dǎo)熱油鍋爐受熱面包括四部分：爐膛輻射受熱面、對流管束受熱面、余熱鍋爐、空氣預(yù)熱器（省煤器）。

中正鍋爐研發(fā)團隊對循環(huán)流化床鍋爐進行了反復(fù)地設(shè)計、優(yōu)化和改進，并完成了全面的性能測試。我國都是燃煤大國，一次能源將近70%來自煤炭，煤炭的高效潔凈化利用十分迫切，與之相關(guān)的鍋爐行業(yè)責(zé)任重大，作為國內(nèi)知名的工業(yè)鍋爐制造企業(yè)，中正鍋爐研發(fā)設(shè)計的循環(huán)流化床鍋爐，恰好為解決此問題提供了有效方案。中正循環(huán)流化床鍋爐實現(xiàn)了研究應(yīng)用和核心技術(shù)上的創(chuàng)新突破，解決了現(xiàn)有技術(shù)的諸多缺陷和不足，更將繼續(xù)以創(chuàng)新實力為劣質(zhì)能源清潔高效利用貢獻智慧，開創(chuàng)綠色新世界。

小型生物質(zhì)氣化爐生產(chǎn)廠家，近日，作為國際型鍋爐供應(yīng)商的中正鍋爐，順利通過ASME鍋爐聯(lián)檢審核，勢必換得“U”和“S”鋼印，在國際化道路上繼續(xù)前行。中正鍋爐要想走向世界，開發(fā)國際市場，取得ASME認證是必要的一環(huán)。2007年，中正鍋爐在行業(yè)中率先獲得ASME鋼印和授權(quán)證書，踏出了通往國際市場的一大步。但ASME證書并不是永久有效的，3年一換，多年來中正鍋爐已三次成功通過了ASME換證，本年度迎來了第四次換證審核。8月15日，中正鍋爐在準備充分的情況下，從容迎來了ASME聯(lián)檢組三位成員。隨后，在中正相關(guān)負責(zé)人的帶領(lǐng)下，ASME聯(lián)檢組進入各生產(chǎn)車間參觀，對下料、焊接、無損檢測等生產(chǎn)現(xiàn)場進行勘察。

鍋爐是食用油行業(yè)的重要工業(yè)設(shè)備，為食用油加工中烘干/冷卻--熱風(fēng)烘炒--吸風(fēng)降溫--軋糝破碎/脫皮--蒸炒等繁瑣生產(chǎn)工序提供熱能支持。鍋爐是否可以長時間穩(wěn)定提供熱能對食用油廠的產(chǎn)品質(zhì)量起著直接影響。因此，選擇高質(zhì)量的節(jié)能環(huán)保鍋爐是每個食用油廠的必然趨勢，不但可以有效提高生產(chǎn)質(zhì)量與效率，而且可以降低鍋爐運行成本。