熱煤鍋爐事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法，燃?xì)?油)鍋爐作為一種加熱設(shè)備，多年來一直應(yīng)用于各種供熱領(lǐng)域。傳統(tǒng)的燃?xì)忮仩t系統(tǒng)必須安裝在鍋爐房內(nèi)，各個輔機(jī)比較分散，鍋爐房占地面積相應(yīng)較大；而且為了能讓鍋爐運(yùn)行，還需配置繁多的管道、閥門及控制線路等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此新型的撬裝式鍋爐供熱系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，減少占地面積，而且便于整個系統(tǒng)的安裝，能夠用于室外。

加快發(fā)展，時不我待，中正質(zhì)量，重如千鈞。2020年8月25日，無錫中正鍋爐有限公司隆重召開了質(zhì)量管理動員大會，基礎(chǔ)設(shè)計部、研發(fā)部、工藝改善部、設(shè)備部、生產(chǎn)部、質(zhì)保部、采購部、物料計劃部及生產(chǎn)一線全體員工匯聚一堂。

熱煤鍋爐事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法，制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型是時代發(fā)展的必然趨勢，作為傳統(tǒng)企業(yè)，中正鍋爐通過自主研發(fā)、共同開發(fā)，取得了數(shù)十項具有國家專利的自動化制造裝備，和軟件企業(yè)聯(lián)合開發(fā)、量身定做適合自身的數(shù)字化、信息化管理系統(tǒng)，創(chuàng)新建立了從合同管理、原材料采購、倉庫保管、數(shù)字化車間到銷售終端的全流程數(shù)字化管理體系。在中正鍋爐下料車間，所有鋼板、鋼管等零部件均賦有獨(dú)有的電子編碼，該編碼始終貫穿其整個生產(chǎn)、裝備和服務(wù)環(huán)節(jié)。這種信息化的物流模式，不僅縮短了生產(chǎn)和物流供應(yīng)的距離，也為未來的生產(chǎn)線擴(kuò)展、新技術(shù)的應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)，從而提高整個上下游的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

SZL型系列鍋爐是中正鍋爐根據(jù)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗設(shè)計而成，為雙鍋筒縱置式鏈條爐排結(jié)構(gòu)，寬大的爐膛設(shè)計不僅促進(jìn)了燃料的充分燃燒，還有效降低了熱負(fù)荷。另外，為了提高燃料利用率，鍋爐爐排下部設(shè)有多個獨(dú)立風(fēng)倉和調(diào)風(fēng)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)配風(fēng)以滿足燃料在各個燃燒階段所需要的風(fēng)量。

熱煤鍋爐事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法，在烏魯木齊地區(qū)，冬季夜晚溫度常低至零下十幾度，晝夜溫差極大，沿途火車站點的供暖系統(tǒng)也是鐵路部門后勤保障的頭等大事。而小型燃煤鍋爐供暖方式節(jié)能效果差、環(huán)境污染大，已逐漸被淘汰。此前，為滿足旅客對舒適出行的需求，喀什工務(wù)段采購的就是使用清潔能源天然氣為燃料的中正WNS系列燃?xì)鉄崴仩t。不僅是烏魯木齊鐵路局，位于新疆其他地區(qū)的鄯善北站、吐魯番北站、吐哈站等多個火車站點和辦公生活區(qū)域，使用的均是中正出品的WNS系列燃?xì)鉄崴仩t。長期穩(wěn)定運(yùn)行的中正熱水鍋爐，有效保障了各站點熱水和暖氣的24小時供應(yīng)，改善候車環(huán)境，同時全自動智能運(yùn)行模式，還可實現(xiàn)高低峰時段鍋爐負(fù)荷、溫度的自由轉(zhuǎn)換，合理降低燃料消耗量。

用心做好每一個細(xì)節(jié)，為用戶創(chuàng)造價值，是中正鍋爐一直以來的不懈追求。中正人對細(xì)節(jié)的極致追求表現(xiàn)在鍋爐每一個部件、每一次檢驗、每一道工序。材料入廠復(fù)驗、材檢號移置、焊接試板、熱處理、焊前預(yù)脹、探傷檢查、水壓試驗。設(shè)立七個工序停止點，由不同的工程師嚴(yán)格把關(guān)，彼此相互獨(dú)立又相互監(jiān)督，做到及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。任何一處細(xì)節(jié)不合格，都無法進(jìn)入到下道工序，這就是中正鍋爐對生產(chǎn)全過程的質(zhì)量監(jiān)控。

最后，導(dǎo)熱油和蒸汽鍋爐哪個更節(jié)能？這個問題不能一概而論，最終選用哪種鍋爐是應(yīng)該從企業(yè)的實際工況和溫度需求出發(fā)，選擇合適的爐型。如果要求的介質(zhì)溫度低于180度，建議使用蒸汽鍋爐；高于180度或更高時，建議使用導(dǎo)熱油鍋爐。 如果使用的溫度范圍變化很大，則蒸汽鍋爐和導(dǎo)熱油鍋爐也可以一起使用。