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氮氧化物指的是只由氮、氧兩種元素組成的化合物。常見的氮氧化物有NO、NO2、N2O、N2O3、N2O4、N2O5等,但在燃燒過程中生成的氮氧化物幾乎都是NO和NO2。通常把這兩種氮的氧化物稱為NOx。
煤炭、天然氣、重油等天然礦物燃料在燃燒過程中生成的氮氧化物中,NO占90%,其余為NO2
燃料燃燒過程生成的NOx,按其形成分類,可分為三種: 1.熱力型NOx:它是空氣中的氮氣在高溫下氧化而生成的NOx,是目前大氣污染中氮氧化物的主要來源。 2.瞬時型NOx:它是燃燒時空氣中的氮和燃料中的碳氫離子團如CH等反應(yīng)生成的NOx。 3.燃料型NOx:它是燃料中含有的氮化合物在燃燒過程中熱分解而又接著氧化而生成的NOx。
中正經(jīng)過多年的創(chuàng)新研發(fā),通過在安全、高效、節(jié)能環(huán)保等多方面綜合考慮,采用了如下2種低氮燃燒技術(shù):
將鍋爐尾部約10%~30%的煙氣(溫度約170℃),經(jīng)煙氣管道吸入到燃燒機進風(fēng)口,混入助燃空氣后進入爐膛。從而降低燃燒區(qū)域的溫度,同時降低燃燒區(qū)域氧的濃度,最終降低熱力型NOx的生成量,達到鍋爐尾部煙氣中的氮氧化物排放低于30mg/m3。
第一階段:先將空氣量的70% - 80%左右從燃燒機送入,使燃料造缺氧富燃條件下燃燒,燃料燃燒速度和燃燒溫度降低,燃燒生成CO;而且燃料中N將分解生產(chǎn)大量的HN,HCH,CN等,相互復(fù)合
即xN+xN→N2+…
N + N→N2
第二階段:將燃燒用空氣的剩下部分(20%)以二次風(fēng)形式送入,使燃料進入空氣過剩區(qū)域(作為第二級)燃盡。雖然這時空氣量多,但由于火焰溫度較低,所以,在第二級內(nèi)也不會生成較多的NOx,因而可以降低NOx的排放量。
1.燃料適應(yīng)性廣、可適用如天然氣、沼氣、煤氣、0號柴油、重油等多種燃料;
2.采用大直徑波紋爐膽,配合使用超低氮燃燒機,NOx排放可低至30mg/m3;
3.使用螺紋煙管高效傳熱元件,尾部裝設(shè)節(jié)能器和冷凝器,排煙溫度可低至60度,鍋爐熱效率可達到98%以上;
4.先進的控制系統(tǒng)和監(jiān)測裝置,全自動安全運行;
5.快裝結(jié)構(gòu),占地小,減少安裝時間與成本。
1.燃料適應(yīng)性廣、可適用如天然氣、沼氣、煤氣、0號柴油、重油等多種燃料;
2.大爐膛設(shè)計,配合使用超低氮燃燒機,NOx排放可低至30mg/m3;
3.采用全膜式壁結(jié)構(gòu)D型布置,密封性好,減小熱損失;
4.根據(jù)用戶工況分別設(shè)置高效螺旋翅片管節(jié)能器、耐低溫腐蝕冷凝器或空氣預(yù)熱器,排煙溫度可低至60度,熱效率高達98%以上;
5.膜式壁和鍋筒之間采用梳形板焊接密封,鍋爐使用壽命長;
6.先進的控制系統(tǒng)和監(jiān)測系統(tǒng),全自動安全運行。
1. 燃料適應(yīng)性廣、可適用如天然氣、沼氣、煤氣、0號柴油、重油等多種燃料;
2. 采用多回路盤管設(shè)計,受熱面足;配合使用超低氮燃燒機,NOx排放可低至30mg/m3;
3. 爐體尾部配置余熱鍋爐、節(jié)能器、空氣預(yù)熱器等多種類型的節(jié)能設(shè)備,根據(jù)用戶工藝條件進行不同組合,充分利用煙氣余熱,鍋爐排煙溫度可降至90度,熱效率高達95%以上;
4. 采用逆流換熱流程,傳熱效果好,鍋爐出口煙溫與導(dǎo)熱油出口溫度可控制在30度左右 ;
5. 先進的控制系統(tǒng)和監(jiān)測系統(tǒng),全自動安全運行。